У Сполучених Штатах заснували фонд перестрахування обсягом 20 мільярдів доларів, що призначений для підтримки судноплавства в Перській затоці.

танкер у Перській затоці. Ілюстративне фото

Американська корпорація фінансування розвитку (US Development Finance Corporation, DFC) розробляє механізм перестрахування на суму 20 мільярдів доларів, щоб поновити морські перевезення нафти та інших вантажів, які фактично призупинилися після закриття Ормузької протоки через удари США та Ізраїлю по Ірану.

Financial Times повідомляє про новий механізм, представлений генеральним директором DFC Беном Блеком та міністром фінансів США Скоттом Бессентом. Ідея його створення виникла після доручення президента Дональда Трампа, який закликав розробити систему страхування політичних ризиків і фінансових гарантій для забезпечення стабільних поставок енергоресурсів. Трамп також підкреслив, що Військово-морські сили США можуть супроводжувати танкери через протоку, якщо виникне така потреба.

Блек повідомив, що програма, яка спочатку надаватиме до 20 млрд доларів страхового покриття, має відновити довіру до морської торгівлі та стабілізувати міжнародні ринки.

DFC, що є інвестиційним агентством уряду США, яке здійснює свою діяльність за межами країни, налагодить співпрацю з Центральним командуванням США (CENTCOM), відповідальним за американські військові операції на Близькому Сході. Як зазначив Блек, партнерство з CENTCOM забезпечить рівень безпеки, який не може бути забезпечений жодною іншою страховою угодою. Він також підкреслив, що план перестрахування має на меті відновити постачання нафти, бензину, зрідженого природного газу, авіаційного пального та добрив через Ормузьку протоку, щоб вони могли знову надходити на світові ринки.

Наразі судноплавство через протоку фактично заблоковане війною з Іраном, оскільки Тегеран погрожує атакувати будь-які судна, що проходитимуть цією водною артерією.

Згідно з інформацією аналітиків, на четвер у Перській затоці та сусідніх водах залишалося близько 500 танкерів, що перевозять нафту та газ. Протягом цього тижня через протоку пройшло менш ніж 50 танкерів.

Відновлення руху через Ормузьку протоку, через яку проходить близько п'ятої частини світових поставок нафти, стало пріоритетом для Трампа, який прагне стримати політично небезпечне зростання цін на бензин напередодні проміжних виборів у листопаді. Середня ціна бензину в США вже становить 3,32 долара за галон - найвищий рівень із середини 2024 року.

Механізм DFC забезпечуватиме 20 млрд доларів перестрахування в будь-який момент часу, хоча ця сума з часом може зрости, повідомив один із представників агентства. У DFC заявили, що вже визначили американські страхові компанії, які можуть стати партнерами програми. Зараз агентство розробляє умови для суден, які зможуть претендувати на участь у програмі.

Операція з військовим супроводом вимагатиме залучення есмінців і бойових літаків для патрулювання над суднами. Однак, навіть за наявності страховки та супроводу, танкери залишаться уразливими до атак іранських сил, які можуть застосовувати швидкохідні катери з ракетами, малогабаритні ракети, протикорабельні ракети, безпілотні літальні апарати та морські міни.

Нещодавно Дональд Трамп оголосив, що Сполучені Штати забезпечать страхові гарантії, а також військово-морський супровід для безпечного проходження нафтових танкерів і інших суден через Ормузьку протоку.