У 2025 році середня кількість нових автомобілів, куплених в кредит, збільшилася на 35%, повідомили банківські експерти.

У 2025 році спостерігалося зростання на 35% у кількості нових автомобілів, придбаних в кредит, в порівнянні з 2024 роком. Середньомісячний показник досяг 1183 одиниць, тоді як у 2024 році цей показник становив близько 880 автомобілів. Про це повідомляється в пресрелізі Глобус Банка, посилаючись на слова керівника відділу автокредитування Сергія Кіпоренка.

Незважаючи на економічні та військові труднощі, а також коливання валют, ринок автокредитування в Україні у 2025 році демонстрував стійкий ріст. Попит на нові автомобілі залишався на високому рівні, а зміни в кредитних умовах та партнерські програми банків і автодилерів мали значний вплив на вибір споживачів, як зазначається в пресрелізі.

За інформацією Кіпоренка, одним із чинників, що сприяли збільшенню обсягу автокредитування, є відносно стабільна економічна обстановка.

"Після березневого збільшення облікової ставки до 15,5% та поступового зниження інфляції у річному вимірі з 14-16% на початку року до 8% за підсумками грудня, спостерігався системний приріст нових автокредитів", - зазначив банкір.

Він також зауважив, що впродовж 2025 року офіційний курс долара зріс всього на 0,8%, а він важливий передусім для дилерів, що реалізують автомобілі з Китаю та Південної Кореї. Частка нових автомобілів, придбаних у кредит з цих країн, складає у середньому 40-45% загальної кількості кредитів.

Водночас ціни на автомобілі з єврозони продовжують підвищуватися через зміни курсу євро. Протягом 2025 року офіційний курс євро зріс у середньому на 13,9%, тому програми кредитування повинні були врахувати цю "особливість", - зазначається в повідомленні.

Кіпоренко зазначив, що стабільний гривневий еквівалент вартості автомобіля вкрай важливий для розвитку автокредитування, адже це дає змогу банкам і автодилерам вдосконалювати спільні програми, за можливості знижуючи кредитні ставки.

Згідно з думкою експерта, на кінець 2025 року більше 65-70% усіх угод було реалізовано в рамках партнерських програм банків, автомобільних дилерів і страхових компаній. Це, на його погляд, є причиною того, що частка проблемних автокредитів фактично дорівнює "нулю".

Експерт розповів, що наразі найбільш прийнятною межею максимальних ставок за мінімального початкового внеску (від 10-20%) та на найдовший термін кредиту (5-7 років) є 14% річних, однак у межах партнерських програм покупці могли оформити кредит під 12,49-13,49% річних.

За його словами, це відповідь на посилення конкуренції між партнерськими програмами з автодилерами на авто у межах однієї цінової категорії. Також, за його твердженням, стимулом для подібних акцій є значна пропозиція автомобілів певної марки, які потрібно реалізувати, або ж, наприклад, очікуваний випуск моделі нового покоління.

Протягом 2025 року найбільш затребуваними автомобільними марками, на які брали автокредити, стали автомобілі європейського виробництва, незалежно від їхньої цінової категорії та типу двигуна. Зокрема, серед двадцяти найпопулярніших брендів чотири належать до Німеччини: Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz та Audi. Представниками Франції є Renault та Citroën, а з Чехії та Швеції по одному бренду – Škoda та Volvo відповідно.

На кредитному ринку автомобілів від Японії можна знайти марки, такі як Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda, Lexus і Mitsubishi.

Окремо експерт відзначив активний розвиток кредитування китайських брендів - BYD, Zeekr, а також південнокорейських виробників - Hyundai та Kia.

За його інформацією, більше 60% усіх автокредитів на нові автомобілі, виданих у 2025 році, були використані для купівлі японських і німецьких брендів.

У ціновому діапазоні від $10 до $25 тисяч найбільшим попитом користувалися автомобілі таких марок, як Renault, BYD, Citroën, KIA, Suzuki, Chery, Geely, JAC та Great Wall. У категорії $30-45 тисяч популярними стали Toyota, Renault, Volkswagen, Škoda, Mazda, Mitsubishi, Nissan та Peugeot. Що ж до преміум-сегменту в межах $80-100 тисяч, тут лідерами є BMW, Lexus, Mercedes-Benz, Audi та Land Rover.

За його даними, протягом минулого року найбільший попит у кредитному сегменті спостерігався на нові авто з бензиновими та дизельними двигунами (50% усіх автокредитів). Гібридні моделі займали понад 27%, а частка електрокарів склала близько 23%.

На думку Кіпоренка, у 2026 році перший маркер будь-яких можливих змін в автокредитуванні - облікова ставка, і за умов подальшого скорочення інфляції (за прогнозом НБУ, у 2026 році інфляція складе до 6,6%), регулятор може дещо знизити облікову ставку - на 1-1,5 в.п., до 14-14,5%.

"У разі зниження облікової ставки, умови автокредитування можуть стати більш вигідними. За прогнозами, середні максимальні ставки можуть впасти до 13-14% річних", - зазначає він.

Другим важливим показником є стан валютного ринку. Фахівець підкреслює, що у 2026 році офіційний курс долара може підвищитися в середньому на 2-7%, а євро на 5%, що, у свою чергу, може вплинути на підвищення цін на автомобілі.

"На думку експерта, для споживачів це може виступати своєрідним каталізатором у процесі прийняття рішення, оскільки кредит фактично забезпечує фіксацію вартості автомобіля."

Крім того, до подорожчання авто може призвести зміна податкових правил під час реєстрації електромобілів, а додатковий тиск на ціни чинитиме й ситуація на валютному ринку.

"У результаті зростання вартості електрокарів може стимулювати продавців активніше впроваджувати партнерські програми та спеціальні пропозиції, аби зберегти рівень попиту на електромобілі", - вважає Кіпоренко.

Фінансист переконаний, що з огляду на всі обставини, найприбутковішими є кредити короткострокового характеру, зокрема програми терміном один-два роки з початковим внеском від 40%. Середня процентна ставка в таких випадках складає близько 0,01%.

"За його словами, більше 80% кредитів у категорії нових автомобілів відповідають саме цим характеристикам."

Глобус Банк засновано у 2007 році. Станом на січень 2026 року регіональна мережа налічує 34 відділення, з них 29 входять до об'єднаної мережі Power Banking, що дає змогу працювати за умов відсутності світла.

Основні сфери діяльності включають фінансування проєктів з підвищення енергоефективності, іпотечне кредитування на первинному ринку нерухомості, автокредитування, а також підтримку малого та середнього бізнесу через кредитування.

Голова ради директорів Глобус Банку Сергій Мамедов обіймає посаду віцепрезидента Конфедерації будівельників України, а також є віцепрезидентом Асоціації українських банків.