Цього року дефіцит фінансування для ремонту доріг складає більше 90%.
Ліквідація в Україні Дорожнього фонду після початку повномасштабної війни стала головною перешкодою для системного відновлення доріг та залучення інвестицій.
Цю інформацію озвучив керівник Державного агентства з відновлення Сергій Сухомлин під час засідання транспортного комітету Верховної Ради, повідомляє Liga.net.
Для чого потрібен Дорожній фонд
"Необхідно заснувати Дорожній фонд. За останні два тижні вже чотири країни висловили готовність інвестувати в цей фонд. Чому це має для них велике значення? По-перше, Дорожній фонд підлягає контролю через наглядові ради. По-друге, завдяки цьому фонду будівництво і інвестиції в українські дороги та інфраструктуру стають можливими в рамках публічно-приватного партнерства та концесій," - зазначив Сухомлин.
Кошти для відновлення дорожнього покриття
Сухомлин відзначив, що в 2026 році дефіцит фінансування для ремонтів доріг перевищує 90%.
Зокрема, Агентству потрібно:
* 18,7 мільярда гривень на міжнародні та внутрішні автомобільні шляхи,
* 13,7 мільярда гривень - для регіональних і територіальних потреб,
17,4 мільярда гривень - для обласних та районних потреб.
1,5 мільярда гривень - на підтримку прифронтових регіонів.
"У підсумку, загальна сума досягає 51,3 млрд грн, якщо ми прагнемо виконати всі роботи та провести якісний ремонт, який витримає навіть весняні сніги. Наразі заплановано виділити 4,6 млрд грн," - зазначив він.
Він оцінює свою найактуальнішу потребу в 15,3 мільярда гривень.
Пошук додаткового фінансуваня
Віцепрем'єр з питань відновлення, міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба під час засідання Верховної Ради повідомив, що уряд активно розглядає варіанти для залучення додаткових коштів на проведення ремонтних робіт.
"Першочергові невідкладні роботи на суму більше ніж 14 млрд грн уже знаходяться в обробці, і вже існує план робіт. Протягом наступних шести місяців, я впевнений, ми приведемо до ладу основні наші дороги. Але ситуація складна, проблема накопичувалася роками. Більшість доріг прострочили міжремонтні терміни на два і більше років, тому, звичайно, додаткове навантаження дала війна. Тому урядом ухвалено рішення шукати додаткове фінансування, воно вкрай необхідне нам, і ми будемо цим займатися протягом всього 2026 року", - сказав він.
Нагадаємо, станом на кінець лютого в Україні зафіксовано понад 23 млн кв. м пошкоджень на основних автомобільних дорогах.
До цього моменту Верховна Рада не змогла ухвалити ратифікацію фінансової угоди "Покращення мереж автомобільних доріг" в рамках Ініціативи ЄС "Шляхи солідарності" ("Відновлення транспортних мереж") між Україною та Європейським інвестиційним банком (ЄІБ).
Перед тим повідомлялося, на утримання доріг в Україні в 2026 році закладено лише 15% від мінімальної потреби, а гроші на капітальний ремонт взагалі не передбачені бюджетом, розповідав голова Державного агентства з відновлення інфраструктури Сергій Сухомлин.
