Ціни на паливо в Україні зростатимуть через зміни в обмінному курсі та коливання цін на нафту.

В Україні найближчим часом очікується підвищення цін на паливо, що пов'язано з девальвацією гривні та зростанням вартості нафти на міжнародних ринках.

Таку інформацію під час прес-конференції надав керівник Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.

"У грудні нафтові ціни впали до 60 доларів за барель, що дало змогу непомітно пройти щорічне підвищення акцизів", - сказав Куюн.

За його словами, зростання акцизного навантаження було значним, проте на роздрібні ціни це майже не справило жодного впливу.

"Це мало важливе значення. Ціни на дизельне паливо становили 2,25 гривні за літр, бензин - 1,75 гривні, а скраплений газ - 1,5 гривні за літр. На автозаправках ці зміни були практично непомітними, лише газ демонстрував незначні коливання," - повідомив Куюн.

Від початку року паливний ринок зазнав значних змін. Основною причиною цього стало послаблення національної валюти.

Курс гривні продовжує падати, що має велике значення для ринку пального, адже пальне є повністю імпортованим товаром, і для його закупівлі необхідна валюта. За словами Куюна, одна гривня в обмінному курсі відповідає приблизно 90 копійкам у ціні нафтопродуктів на ринку.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: АЗС оновили ціни на бензин, дизель і автогаз

Додатковий тиск створило зростання світових цін на нафту після протестів в Ірані. Вартість бареля піднялася до рівня $65.

"Це вплинуло на закупівельну ціну, і ми вже спостерігаємо зростання оптових тарифів. Вартість бензину підвищилася на 2 гривні, а дизельне паливо йде слідом. Валютний курс додав нам гривню, а світові ціни – ще півтори гривні. Хоча ринок поки що залишається стабільним, якщо ситуація не зміниться, ми можемо очікувати на підвищення цін уже в січні", - зазначив він.

Разом з тим, широке застосування генераторів під час тривалих перебоїв з електропостачанням не має впливу на ціноутворення пального.

"Ми визначаємо генераторний попит у межах 10%, що є досить значним показником. Загалом, обсяги бензину та дизельного пального складають приблизно 70-80 тисяч тонн щомісяця. Однак, якщо ми розглядаємо можливий вплив на ціни, то він відсутній, оскільки у нас є можливість імпортувати значно більші обсяги пального," - підкреслив Куюн.