74 гривні за літр! Вартість пального різко зросла.

Українці в паніці: ціни на пальне на заправках досягають небувалих висот — 70-71 гривня за літр бензину А-95!

Так, станом на середу, 4 березня, за інформацією Avto. ria, ціни на стелах Львова показували такі величини:

Бензин марки А-95:

* ОККО і WOG -- 71,98 грн. за літр;

* UPG -- 68,90 грн/л

* Укрнафта 68,98 грн/л

Середня ціна пального А-95+ по Львівській області - 70,30 грн/л. Це збільшення на 2,16 грн.

Дизельное топливо:

ОККО та WOG — 68,98 грн за літр.

* Укрнафта — 65,98 гривень за літр.

* БРСМ -- 59,99 грн/л.

У Києві - ціни ще більші. Як повідомляє Андрій Смолій, вартість бензину та дизельного пального становить 74 гривні за літр!

Не треба бути великим аналітиком, щоб зрозуміти, що цей стрибок пов'язаний із початком війни в Ірані. Зрештою, про це люди й пишуть у соцмережах. Але чому так різко зросли ціни, адже це пальне закуповували ще до війни в Ірані? Це перестраховка, чи є якась інша причина? А, може, хтось просто банально наживається на ситуації?

"Це не комерція, а грабіж!"

Соцмережі гудуть від обурення: за останні дві доби і бензин, і дизель додали по 4 гривні за літр!

"На всяк випадок підняли ціни. Кажуть. Але це злочин. Тут має бути АМКУ. Але в країні мрій це зайве", -- обурюється Олександр Рибалко.

Ігор Савчук у соцмережах опублікував дослідження "Нафтова змова 2026: чому заправки дорожчають миттєво, а держава впала в кому".

На українських автозаправках розпочався новий етап "економічного дива", який більше нагадує звичайне пограбування, -- зазначає Савчук. -- Ми спостерігаємо типовий сценарій: світова вартість нафти Brent стрімко зросла з 71-72 до 83 доларів за барель лише за тиждень на фоні загострення ситуації в Перській затоці, і наші трейдери, не втрачаючи жодної миті, миттєво підвищили ціни на 3-5 гривень.

Варто звернути увагу на основи функціонування нафтового ринку, які часто ігноруються в урядових колах: час, що проходить від закупівлі сирої нафти до моменту, коли готове паливо потрапляє на заправки, складає щонайменше 20 днів. Тож те пальне, яке ви заливаєте в автомобіль сьогодні, було придбане, оформлене та доставлене ще за "старими" цінами, коли про 83 долари за барель навіть не йшлося.

Трейдери сьогодні володіють значними запасами ресурсів, придбаних за вигідними цінами, проте реалізують їх так, ніби вони щойно прибули з Катару на приватному літаку. Це не ринкові умови, а справжня схема з надприбутками, де з гаманців українців безпідставно витягуються додаткові гривні лише тому, що це можливо.

"Це не лише бізнес без емоцій, а насправді грабіж, що відбувається з tacitною підтримкою державних службовців," -- підсумовує Ігор Савчук.

"Я заправила свій автомобіль за старою ціною - 69 гривень за літр."

Наша колега, журналістка "ВЗ" Віра, поділилася враженнями від ранкової заправки на WOG: "Приблизно о 10-й годині на АЗС вже стояла черга з міжміських автобусів. Усі колонки були зайняті цими транспортними засобами, на кожній колонці по 3-4 автобуси. Я під'їхала до них, а за мною з’явився великий бензовоз, що доставив нове пальне. Водій голосно звернувся до заправників: 'Нікого не пускай!' Я вже почала турбуватися, що мене не обслужать. Але врешті-решт я попросила дозволу заправитися, адже вже була біля колонки. Мені дозволили, і я заправилася за старою ціною — 69 гривень за літр. Я поцікавилася у працівника, чи очікуються зміни цін на пальне. 'Так, будуть', — відповів він. Вважаю, що ціна підніметься на 4 гривні, як повідомляють різні джерела. А легкову машину, що прибула після мене, вже не пустили..."

Все стане дорожчим!

Різке зростання цін на паливо призводить до невідворотного висновку: незабаром зростуть ціни на все, включаючи продукти харчування, медикаменти та різні послуги. Це ідеальний момент, щоб поспішити до магазинів і аптек, аби сформувати свої "стратегічні запаси"...

Нинішнє зростання цін на автозаправках, за словами експерта енергетичного ринку Віктора Гальчинського, є наслідком двох основних чинників. По-перше, це прагнення скористатися складною ситуацією на ринку. По-друге, трейдери намагаються накопичити кошти для закупівлі нових партій пального. На світову ціну пального значно вплинула ситуація з війною в Перській затоці та закриттям Ормузської протоки. Якщо конфлікт затягнеться, існує ризик виникнення дефіциту як сирої нафти, так і нафтопродуктів з Близького Сходу, що може призвести до ще більшого зростання цін. Хоча в Україні є достатні запаси пального, трейдери все ж намагаються підготуватися до підвищення цін на майбутні закупівлі.

У Європі також відзначається зростання цін на паливо. Важливо зазначити, що з лютого 2022 року, коли розпочалась війна з Російською Федерацією, Україна стала повністю залежною від імпорту нафтопродуктів, переважно з європейських країн. Хоча в Україні існує конкурентний ринок, ситуація в Європі безумовно відображається і на нашій країні. Внаслідок російських атак українська нафтопереробна промисловість зазнала суттєвих втрат. Таким чином, ми залишилися повністю залежними від імпорту з заходу. Сьогоднішнє збільшення цін на паливо не можна вважати виключно спекулятивним.

Якби вартість пального становила 100 грн за літр, це виглядало б абсолютно необґрунтовано. Наразі трейдери отримують додатковий прибуток, щоб знову інвестувати у валюту для придбання нових обсягів пального. Вартість валюти також постійно зростає. На сьогоднішній день ми спостерігаємо рекордний офіційний курс - станом на 4 березня він досяг 43,45 гривні за долар.

Якщо Ормузька протока отримає можливість для проходу найближчим часом, це може призвести до збільшення постачання нафти, що, в свою чергу, сприятиме стабілізації ситуації на ринку. Зараз міжнародні ринки перебувають в очікуванні, а ціни на нафту коливаються. Проте, у разі позитивного розвитку подій, ситуація може частково нормалізуватися. Однак це не свідчить про те, що в Україні припиниться поступове зростання цін на товари та послуги.

Цінові зниження не очікуються... Проте, пам’ятайте, що в умовах вільного ринку ціни формуються під впливом попиту і пропозиції. Якщо вартість стане надмірно високою і попит зменшиться, доведеться знижувати ціни, щоб реалізувати залишки товарів.

Безумовно, в Україні спостерігається підвищення цін на різноманітні товари та послуги. "Ланцюг" інфляції вже запущений... Проте, на жаль, існує й інший фактор – постійне виснаження економічних ресурсів через війну. Цей процес підвищення цін є безперервним. І наразі це зростання не буде різким. Це повзуче явище, яке ми щоденно спостерігаємо, часто залишаємо без уваги.

Коментар до "ВЗ"

Пресслужба мережі автозаправних комплексів ОККО

Ситуація з цінами на паливо в Україні тісно пов'язана з міжнародними факторами, зокрема зі світовими цінами на нафту та нафтопродукти. Нещодавно ми стали свідками значного підвищення цих цін. Наприклад, лише в понеділок котирування дизельного пального зросло на 120 доларів за тонну. У вівторок тенденція зростання продовжилася, додавши ще 130 доларів за тонну. Сьогодні торги ще не завершились, але вже зафіксовано підвищення на 80 доларів за тонну, що в сумі за три дні перевищує 330 доларів за тонну.

Україна залежить від імпорту пального, що робить її чутливою до коливань на світових ринках, які безпосередньо відображаються на цінах всередині країни. Крім того, важливими факторами є курс валюти (який також має тенденцію до зростання), логістичні аспекти постачання та податкові зобов'язання.

Ми регулярно проводимо закупівлю пального і, враховуючи фактори безпеки (зокрема, загрози атак на нафтобази), не можемо формувати великі запаси. Тому наша компанія швидко реагує на зміни на ринку. Однак наразі немає підстав для виникнення дефіциту пального. Постачання триває за встановленим графіком, а мережа має всі необхідні ресурси у повному обсязі.